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Módulo de Conversor de Frequência Emerson DCS SPMD1424 Unidrive de Alta Potência para Controle de Posição de Guindaste e Talha

Name: Módulo de Conversor de Frequência Emerson DCS SPMD1424 Unidrive de Alta Potência para Controle de Posição de Guindaste e Talha
Brand: MOORE AUTOMATION LIMITED
SKU: SPMD1424
Price: Negociável USD
Availability: InStock

Detalhes do produto:

Lugar de origem:	EUA
Marca:	Emerson
Certificação:	CE, cUL Listed, UL Listed
Número do modelo:	SPMD1424

Informações detalhadas

Lugar de origem:

EUA

Marca:

Emerson

Certificação:

CE, cUL Listed, UL Listed

Número do modelo:

SPMD1424

Descrição do produto:

Control Techniques Unidrive SPM Módulo de potência do inversor de entrada CC/saída CA para sistemas

Classe de tensão do sistema:

380–480 V CA ±10% de classe de alimentação; a entrada do inversor é barramento CC

Classificação de serviço normal:

350 A máx.; 200 kW a 400 V; 300 cv a 460 V

Classificação de serviço pesado:

290A; 160 kW a 400 V; 250 cv a 460 V

Arranjo oficial da unidade:

SPMD1424-1R = 2 × SPMD1424 + 1 × SPMC1402

Proteção e resfriamento:

IP20; Painel passante do dissipador de calor IP54; alimentação externa do ventilador de 24 V CC

Destacar:

High Light

Destacar:

Conversor de frequência Emerson DCS SPMD1424

Módulo conversor de alta potência Unidrive

Conversor de controle de posição de guindaste e talha

Informações de negociação

Quantidade de ordem mínima:

1 peça

Preço:

inquires

Detalhes da embalagem:

novo e original com lacrado de fábrica

Tempo de entrega:

2-3 dias úteis

Termos de pagamento:

T/T

Habilidade da fonte:

Requer

Descrição do produto

Projetado especificamente para sistemas dinâmicos de elevação de guindastes, elevadores e sistemas de elevação de vários eixos, oTécnicas de controlo Emerson SPMD1424O inversor modular oferece uma retenção de torque total de velocidade zero e um controle de posição de circuito fechado de precisão, eliminando bancos de resistências de travagem volumosos.Este estágio de potência de ônibus DC de 160 kW / 250 HP recicla a energia de descida regenerativa diretamente para os eixos adjacentes do carrinho e da ponte, reduzindo o consumo de energia do guindaste em até 25% e sendo instalado em cubículos elétricos ultracompactos de 400 mm em guindastes aéreos, pórticos de contêineres de navio a terra e elevadores automatizados de aço.

Especificações técnicas e valor para o comprador

Marca / Série	Emerson Control Techniques (Nidec) / Unidrive SPM
Número do modelo	SPMD1424 (Tamanho do quadro 1, Nível de potência nominal 4)
Classe de tensão do sistema	Alimentação do sistema AC 380 ∼ 480 V ± 10% (entrada de autocarro CC)
Produção de carga pesada	290 A Potência nominal do motor
Produção de carga normal	335 A (acoplado) / 350 A (não acoplado) até 185 kW / 200 kW (300 CV)
Modos de controlo e feedback	Vector de circuito aberto/fechado, servo e controlo de posição síncrono (menu 13)
Frenagem interna	Sem transistor de travagem interno (concebido para regeneração de autocarro de CC comum)
Refrigeração e montagem	IP54 Dispensador de calor através do painel; é necessária uma alimentação externa de ventilador de corrente contínua de 24 V

Especificações fundamentais traduzidas em valor para o comprador

Capacidade nominal contínua de carga pesada: 290 A / 160 kW (250 CV)O sistema permite que o motor seja movido para cima e para baixo.
Output de carga normal não acoplado: 350 A / 200 kW¢ Montar o inversor separadamente do retificador melhora o fluxo de ar, liberando um extra de 15 A / 15 kW de capacidade contínua na mesma pegada compacta Frame Size 1.
Bus DC comum de múltiplos eixos e circuito de posição integradoO motor de travagem da ponte de potência é um motor de travagem de potência que capta a energia potencial durante a redução de carga pesada.reduzir drasticamente as contas de eletricidade enquanto executa um posicionamento de precisão milimétrica sem um controlador de movimento externo.

Confiança e autoridade técnica

Nota do engenheiro de guindaste e movimento

"Para a modernização de guindastes e elevadores, o nosso engenheiro-chefe de tração recomendaSPMD1424com umSM-Universal Encoder PlusEsta combinação permite o controlo do vetor de fluxo de circuito fechado com lógica mecânica de liberação de travões (Menu 12) e controlo de posição a bordo (Menu 13), garantindo umaElevação de carga anti-deslizamento e posicionamento preciso mesmo a velocidade zero. "

Estudo de caso de projeto comprovado

"No quarto trimestre de 2025, quatroEmerson SPMD1424Os módulos foram instalados numa guindaste de 120 toneladas de duas grelhas numa siderurgia pesada emVietnãAo ligar a elevação principal, a elevação auxiliar e as unidades de ponte a um autocarro de corrente contínua compartilhado, a instalação eliminou o superaquecimento da resistência de travagem dinâmica externa na cabine do guindaste e obteve ± 1.Precisão de posicionamento repetível de 5 mm em turnos contínuos de fundição 24 horas por dia, 7 dias por semana. "

Perguntas Frequentes (FAQ)

P1: Como o SPMD1424 consegue um controle preciso da posição em um guindaste ou em um elevador?

A:Quando emparelhado com um módulo de controle Unidrive SP, o SPMD1424 utiliza algoritmos vetoriais de circuito fechado e um Controlador de Posição (Menu 13).ou codificador absoluto através de um módulo opcional SM-Encoder, o acionamento regula o binário e a posição do eixo até um único pulso de codificação, evitando a queda de carga durante o engajamento mecânico do freio.

P2: Qual é a diferença entre as classificações "Docked" (335 A) e "Undocked" (350 A) no SPMD1424?

A:Em umAcopladoA instalação, o retificador SPMC/SPMU é montado diretamente acima do inversor SPMD1424, partilhando o fluxo de ar vertical e classificando a unidade a 335 A (185 kW).Não acopladosNa instalação, o retificador é montado num plano vertical separado, permitindo um fluxo de ar de arrefecimento ilimitado através do dissipador de calor e aumentando a potência de funcionamento normal contínua para 350 A (200 kW).

P3: Podem ser conectados em paralelo vários módulos SPMD1424 para elevadores de pórtico ultrapesados?

A:Sim, até 10 fases de potência SPMD1424 podem ser ligadas em paralelo usando estrangulamentos de partilha de saída (com desratização de corrente paralela padrão) para acionar motores de elevação única superiores a 1,500 kW, mantendo a sincronização unificada de velocidade e binário.

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Etiquetas:

KJ4110X1-EA1 EMERSON Sistema intrinsecamente seguro (IS) Alimentação utilizada no sistema de controlo distribuído Emerson DeltaV

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